攻めのフィネスと抑えのフィネス、アナタのスタイルはどっち？
これからのシーズンに欠かせない、いや、どんなシーズンでも持っておきたいのが、フィネス系タックル。
たまらんばい永野が積んでいたフィネス系は、パワーフィネス系とリアクション系含む抑えのフィネス。
今回のロケで使用していたのは、バリカタスピンによる水面プラッギング。
この時のメインラインはPEで、アブソルートPE X8の1.5号。
耐破断性工法＋SP-V加工
ハイクオリティーな原糸8本を高精度「耐破断性工法」で撚り上げたことで高強度を実現。さらにラインの表面にバリバス独自の加工（SP-V)を施し、摩擦抵抗を極限まで抑えたことで飛距離と耐久性を高めました。2種類のグリーンマーキンングカラー「ダークグリーン+モーショングリーン」
ダークグリーンとモーショングリーンという2種類のグリーンマーキングにより、クリアウォーターではステルス性能が高く自然に馴染み、マッディーウォーターでは視認性が高いためナチュラルなアプローチが可能になります。カラー：ダークグリーン+モーショングリーン
出典：バリバス
リーダーはアブソルートショックリーダーの14lb。
オープンからカバーまで、
これ一択バスフィッシング専用ショックリーダー登場！
ワンランク上の強度を誇るVSPフロロカーボン採用！
カバーを攻略する「耐摩耗性能」＆ルアーを操作する「しなやかさ」がPEラインを用いたあらゆるバスフィッシングシーンを支える。カラー：ナチュラル
出典：バリバス
ちなみに、たまらんばいのフィネスセッティング。
フィネスに寄せた組合せは、この通り！
ブラックマッカ66L+にはアブソルートPE X4の0.6号。
SP-V加工
ラインの表面に独自の加工(SP-V)を施し、摩擦抵抗を極限まで抑えたことで圧倒的な飛距離を可能に。特に軽量ルアーを扱う場面やロングティスタンスで効果を発揮します。2種類のグリーンマーキンングカラー
「ダークグリーン+モーショングリーン」
ダークグリーンとモーショングリーンという2種類のグリーンマーキングにより、クリアウォーターではステルス性能が高く自然に馴染み、マッディーウォーターでは視認性が高いためナチュラルなアプローチが可能になります。カラー：ダークグリーン+モーショングリーン
出典：バリバス
リーダーはアブソルートショックリーダーの８lb。
パワースピンの組合せは、ロッドがブラックマッカのバリカタスピン、64XMST/VALIKATA（プロト）。
メインラインはアブソルートPE X8の1.5号。
リーダーはアブソルートショックリーダーの14lb。
PEラインとショックリーダーは、ノットで結束するのが当たり前
ということで、たまらんばい永野の場合は、トリプルサージェンスノットで結束。
メインライン（PEが赤）とショックリーダー（黒がリーダー）を２本まとめてループを作る。
そのループにPE（赤）の端とリーダー（黒）をくぐらせる。
これを３回ほど繰り返す。
くぐらせたらゆっくり締めていくが、PEとPE、リーダーとリーダーで分けて締めていく。
ともにゆっくり締め、最後は本線同士を引っぱって止める。
動画はコチラ！
このアブソルートショックリーダー。
たまらんばいは元々アブソルートAAAを切って使っていたそうだが、リーダー専用でスプールがコンパクトになったため携帯性もよくなった。
ただこのオトコ、基本は俊敏だが、時にズボラ。
ガイド時やロケ時は船首に立つことがメインのため、足元エレキのフットペダル横のスペースにハメ込んでいるとのこと。
これならすぐに交換したい時がきても即交換！
スプールバンドを色分けしているアブソルートショックリーダーなら、色を覚えておけば号数もすぐ分かる。
太PEと細PEのスピニングタックル、たまらんばい永野のセッティング解説動画はコチラ！
